北京治疗白癜风哪个医院专业 https://wapjbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/ffxbdf/“现在艰难的部分开始了。”库比卡在去年官宣回归之后向记者这样说道。年，波兰人在一次拉力赛中严重受伤，F1生涯突然急刹车。以当时的伤势，他的生涯很有可能就此划上句号。赛季是库比卡生涯的高峰，驾驶竞争力有限的雷诺赛车3次登上领奖台。休赛期，他一方面为了保持状态，一方面为了消遣娱乐，于是报名参加了一项低级别拉力赛。库比卡希望新赛季能够有持续优异的成绩。据他后来透露，那个时候已经和法拉利签下了赛季合同。然而意外不期而至，库比卡医院，右肘、肩膀和腿部多处骨折，右前臂已经被部分切除。不要说回到赛车比赛中，伤愈能否正常生活都是一个大问题。然而经过8年的努力，库比卡完成了不可思议的壮举，现在他需要在赛场上证明，自己依然能够驰骋。超强个人能力在康复机构进行恢复期间，库比卡保持着模拟器的练习工作。RiccardoCeccarelli博士是一位运动医学专家。他回忆了库比卡是如何使用左手完成所有操控工作的。那个时候，库比卡的腿部依然骨折，右臂经历了多次手术。库比卡和一位年轻的GP3车手在同一条赛道刷圈。“GP3车手在全力向前推，”Ceccarelli博士说道，“你可以从他身体的移动幅度中看出来，他真的是在push。罗伯特开得非常平顺，而且全程只用左手，方向盘转动速率也比较慢。我以为他只是在熟悉赛道，但是当看到圈速时，发现罗伯特快了半秒钟。他没有做无谓的移动，驾驶非常精确，真的难以置信。”“这就是罗伯特的能力，身体状况没有影响到他。他是一个幸运的人，生来就是具备着赛车手的天赋，能力非常强。”库比卡个人能力不俗，当年低级别方程式大战汉密尔顿的镜头还历历在目。而影响其回归F1主要身体状况。他曾经说过，如果身体状态没能恢复到%，就不会与威廉姆斯车队签约。经过严格的体能训练项目，他将身体完全推到极限，确认能够胜任F1比赛的要求。库比卡在努力地创造着奇迹，他不在乎付出了多少，唯一的目标是尽自己所能，不要留下遗憾。值得注意的是，他做了足够多的工作，赢得了威廉姆斯车队的席位。“我没感觉罗伯特是受过伤的人，从来没有。”威廉姆斯副领队克莱尔-威廉姆斯说道，“我不知道是否是因为习惯了弗兰克，而没有做对比，但是我真的没感觉到。”“罗伯特一直以来都超出我们的预期。去年他没能拿到正式席位，但是仍然作为替补和发展车手，跟车队一起工作，这是他性格优势的最好体现。我不觉得身体状态是一个X因素，所以对于我来说，这不是我要考虑的问题。”“每一份报告都显示，他完全能够胜任驾驶一台F1赛车。如果我们觉得库比卡不能够胜任，是绝对不会让他作为正式车手。另外，你很难再找到比他更适合的车手。他一直确保身体状况处于最高水平。”伤后局限性季前测试间隙，34岁的库比卡会骑着自行车进行健身，这是他保持最佳身体状态计划的一部分。“这些训练与身体康复无关。”库比卡说道。身体健康对于他来说已经不是问题，继续强身健体是为了应付高强度的比赛。不过库比卡受伤的右手已经无法发挥出全部的功能，意味着需要另一只手来进行补偿。Ceccarelli博士表示，库比卡肯定不是用一只手在开车。他提到了波兰人健康而又经济的驾驶风格，也许是他年轻时开卡丁车磨练出来的，那个时候他经常花费数小时，不知疲倦地与队友尼克-罗斯伯格用新发动机疯跑。接受采访时，库比卡也承认驾驶存在着局限，但是专注于降低其影响，“驾驶F1赛车的机会就是最好的训练，你必须不断发现自己的局限性。”他说道，“一旦得到了机会，经常进行驾驶，我将会从中大大地受益。赛车和其他运动一样，如果经常进行，你就会习惯的。如果每隔几个月来一次，训练之后就会有疼痛感。我期待找到新方法，来提升自己的比赛水平，收获更多日常驾驶的信心。”威廉姆斯赛车错过了两天半的季前测试，库比卡显得有些沮丧。技术方面，威廉姆斯车队需要做一些调整，以确保库比卡驾驶能够更加舒服。“我习惯于操控一个开关，所以我要求进行修改，这些取决于舒适度和习惯，并不是局限性。”精神力量突出除了有超强个人能力外，库比卡另外一个关键的优势在于精神层面。“当一切顺利时，你会非常强大。但是你会发现，当外界压力超过所能承受时，你会很脆弱。”Ceccarelli博士说道，“此时我们应该致力于排除一切不需要的干扰。这方面，罗伯特异常强大，是他占优势的地方。尽管面临很困难的情形，他依然能挣脱于外界的压力，专注于驾驶。这也是为什么他消耗能量很低的原因。在我看来，他是唯一一位在身体受到限制的情况下依然能够驾驶F1的车手，因为他的驾驶风格非常自然平顺，而且经济，能够积极地进行弥补。”库比卡强大的精神力量从小时候就具备了。当他处于压力之下时，常常看起来非常放松，以至于别人会产生错觉，他是不是没有尽力。“身体层面和精神层面的配合才能有好的表现，”库比卡说道，“精神层面对于我来说一直很重要，这就是为什么我一直渴望有一种自然的驾驶方式，跟平常喝水一样自然。”精神层面的强大在场下也帮助他很多。上赛季库比卡没能得到正式席位，卧薪尝胆一年的时间，担任替补和发展车手。他不仅完成本职的工作，而且参加工程师会议，大奖赛周末经常出现在pit房。他想要学习更多的东西。“去年，我有机会能够深入了解现代F1，”库比卡说道，“我不认为自己成为了一位更好的车手，但是收获了很多功能性的知识，也是比赛中的关键因素。场地赛需要压榨出一切、需要非常精确和自然。当你拥有自信并收获知识之后才能实现。”寻找极限揭幕战将是库比卡自年阿布扎比站之后的第一场正式比赛，他将交出怎样的答卷呢？库比卡很诚实，他说自己也不知道。“我很高兴，人们对于我寄予很高的期待，”库比卡，“赛季是我最佳的赛季。我希望能够接近，甚至拥有和年同样的驾驶感觉，这是我的目标。如果我能找回这种感觉，就能够有出色的表现。但是需要一定的时间，还有很多的工作需要完成，我不惧怕这些。”成为威廉姆斯正式车手之前，库比卡驾驶旧款雷诺进行了测试，之后来到威队驾驶现代赛车参加了不少测试。那么波兰人距离年的最佳状态还有多远呢？“我不想撒谎，真的很难讲，”库比卡说道，“我能给你的答案是真的很接近，但是我还不确定。F1车手之间的差别不是很大，主要是小细节的不同。如果你能够控制好这些细节，在每个周末中都能发挥作用，就能够跟其他车手不一样。这些需要一定的时间。”有些方面是库比卡没办法进行练习的，比如说场上轮对轮较量。他表示在这些方面上自己有点像一位新秀。“我期待去找回这些感觉，应该不需要花很多时间。”不少人质疑库比卡目前缺乏极速，数据显示他目前的状况还不能与顶尖车手相抗衡。“我没有强迫自己，”库比卡说道，“自从年开始测试时，这就是我的原则。我如果没有%的自信，不会选择回归。我那个时候还担任替补，同时负责私人测试，自己不能犯愚蠢的错误。现在是时候去寻找极限，看看确切的极限在哪里，这个过程会带来一定的风险。但是参加比赛本身就要冒一定风险，我需要从中找到平衡。”接受挑战事故之后库比卡完成改变了吗？有些方面确实是，但是其他方面一定也没有。“我注意到自己更情绪化了，”库比卡说道，“自己会有一些情绪，但是更重要的是，如果会产生任何影响，希望是积极的。情绪不能影响我的表现或者消极的工作。我如果能够接近8年前的表现，会非常高兴。那个时候我甚至能够排位赛期间坐在座舱里睡着了。”当库比卡站在墨尔本时，就表明他已经准备好了。“我不认为自己应该恐慌。”库比卡说，“赛道上碰到状况也需要这样的心态。8年来我都想着上赛道立马去寻找极限，但是这样是不对的。”“我很实际，需要一步一步来。这种方法很易懂，我也不是在隐藏自己的局限性。我不是通过拥有或者谈论这些来获得任何事情。这种事情没有捷径。我就是这样的人。如果现在付出的努力足以应付未来的F1，我会很开心；如果还不够，我会努力。它将是一个巨大的挑战。但是过去8年，我碰到了更多更严峻的挑战。”
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