系离泊作业是船舶营运期间常见作业之一，尤其对短航线船舶来说，更是家常便饭，未必会引起大家过多的重视。然而，正是这项大家习以为常工作却是甲板部人员随时面对的最大风险，一旦受力断裂缆绳回弹时接触人员，轻则伤残，重则致命。相关案例的报道从未间断。附：系泊作业及缆绳维护风险警示发生了什么？身边案例：Accidentaroundyou某轮，零航修作业结束，随即安排出坞。引水上船，船舶开始出坞作业。船首、船尾各5名船员及1名船厂工人协调，一条拖轮协助出坞。时船首出坞，船首左右各2根头缆同时解清。水手长带领水手A、水手B在左舷收绞左侧2根头缆，B操作绞缆机；大副带领水手C在右舷收绞右侧2根头缆；水手长在整理左侧1号缆机上缆绳时，不小心被该缆车上正在收绞的缆绳绊倒，右脚被缆绳挤压至锚链保险钢丝固定用的地令上摔坐在锚链固定的地令附近受伤；无外伤和流血；送医后确认其右小腿腓骨骨折，右内踝骨骨折。为什么会发生？●出坞作业准备不充分：零修刚结束厂方立即安排出坞，导致船舶无足够时间准备出坞计划；●工前会（Toolboxmeeting）未达预期效果：工前会时大副应全面做好风险评估，做好靠泊前相关准备工作，让每个人清楚自己的位置和作业要求；●●缆绳计划变动：缆绳布置被厂方临时调整，人员未及时进行风险评估并调整作业程序；●缆机操作人员视线受限，未看到锚链地令旁整理缆绳的水手长，大副也未及时识别现场安全隐患；●作业区域缆绳不清爽，作业期间水手长未
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